مبدأ عمل خلاطة الخرسانة سيكوما

في مجال إنتاج الخرسانة، يُحدد أداء الخلاطة بشكل مباشر تجانس الخرسانة، وثبات قوتها، وكفاءة إنتاجها. تُستخدم خلاطات الخرسانة من سيكوما على نطاق واسع في محطات خلط الخرسانة التجارية، ومصانع المكونات مسبقة الصب، ومشاريع الجسور، ومشاريع الري، وإنشاء خطوط السكك الحديدية فائقة السرعة، ومشاريع البنية التحتية الضخمة، وذلك بفضل سرعة الخلط العالية، وجودة الخلط الممتازة، والتشغيل المستقر، والقدرة العالية على التكيف.

تشمل الأنواع الشائعة من خلاطات سيكوما الخلاطات القسرية ثنائية المحور والخلاطات الكوكبية. ومن بينها، تُعد الخلاطة القسرية ثنائية المحور الأكثر شيوعًا في محطات خلط الخرسانة.

ما هي خلاطة الخرسانة من سيكوما؟

خلاطة الخرسانة من سيكوما هي نوع من معدات خلط الخرسانة القسرية. على عكس الخلاطات التقليدية التي تعمل بالجاذبية، لا تعتمد الخلاطات القسرية على وزن المواد فقط للتقليب والخلط، بل يقوم المحرك والمخفض بتدوير أعمدة الخلط بسرعة عالية. تقوم أذرع وشفرات الخلط بقص وتدوير ودفع وتشتيت المواد مثل الرمل والحصى والأسمنت والماء والمواد المضافة بقوة، مما يحقق خلطًا سريعًا ومتجانسًا.

المكونات الهيكلية الأساسية

تتكون خلاطة الخرسانة سيكوما بشكل رئيسي من المكونات الأساسية التالية:

1. وحدة الخلط / أسطوانة الخلط

تُستخدم أسطوانة الخلط لحفظ المواد الخام للخرسانة، مثل الركام والأسمنت والماء والمواد المضافة. وهي مُجهزة من الداخل ببطانات مقاومة للتآكل.

2. نظام الخلط ثنائي المحور

يدور محورا خلط أفقيان بشكل متزامن، وكل محور مُجهز بمجموعات متعددة من شفرات الخلط.

3. شفرات وأذرع الخلط

تتوزع الشفرات بشكل حلزوني.

وتُحدث هذه الشفرات تأثيرات قص وتقليب متعددة الاتجاهات.

4. نظام النقل

يتكون نظام النقل من محرك ومخفض سرعة وجهاز تزامن، مما يوفر طاقة ثابتة لمحوري الخلط.

5. نظام التفريغ

يعتمد نظام التفريغ عادةً على التحكم الهيدروليكي أو الهوائي لتحقيق تفريغ سريع.

آلية عمل خلاطة الخرسانة سيكوما

المرحلة الأولى: التغذية الدقيقة والخلط الأولي

يتم قياس الركام، مثل الرمل والحصى، بالإضافة إلى الإسمنت والرماد المتطاير وغيرها من المواد الجافة، ثم تُغذى إلى أسطوانة الخلط عبر قادوس أو سير ناقل. في هذه المرحلة، يكون العمودان قد بدآ الدوران، مما يسمح للمواد الجافة بالخضوع لخلط فيزيائي أولي سريع داخل الأسطوانة.

مباشرةً بعد ذلك، يُحقن الماء والمواد المضافة عبر أنابيب رش مخصصة تحت ضغط عالٍ. يسمح تصميم الرش للسائل بتغطية المواد بنمط ضبابي أو مروحي على مساحة واسعة، مما يمنع زيادة نسبة الماء إلى الإسمنت في مناطق محددة.

المرحلة الثانية: الخلط المتجانس القسري

مع إضافة السائل، تتحول المواد من جافة إلى رطبة. تحت تأثير "الدوامة ثلاثية الأبعاد" المذكورة آنفًا، تخضع المواد لتأثيرات مشتركة من البثق والقص والعجن والحمل الحراري.

سواءً كان الركام خشنًا كالأحجار الكبيرة أو مسحوقًا ناعمًا من الإضافات، فإن احتمالية التوزيع في كل مساحة صغيرة داخل الأسطوانة تصبح متجانسة للغاية. يضمن تصميم شفرات سيكوما الفريد عدم وجود مناطق ميتة داخل أسطوانة الخلط.

المرحلة 3: التفريغ السريع الهوائي/الهيدروليكي

عندما يصل الخلط إلى الوقت المحدد مسبقًا، والذي يتراوح عادةً بين 30 و45 ثانية فقط، يُفتح باب التفريغ الموجود أسفل الأسطوانة. تعتمد سيكوما باب تفريغ هوائيًا أو هيدروليكيًا متطورًا، لا يوفر فقط إحكامًا تامًا لمنع تسرب الملاط، بل يسمح أيضًا بفتح قابل للتعديل.

بفضل قوة دفع شفرات الخلط الدورانية، يمكن تفريغ الخرسانة اللزجة بسرعة ونظافة في وقت قصير جدًا.

المرحلة 4: التحضير للتنظيف التلقائي

بعد اكتمال التفريغ، يُغلق باب التفريغ. يمكن للنظام استخدام جهاز التنظيف التلقائي عالي الضغط المُجهز لغسل الجدار الداخلي للأسطوانة وأعمدة الخلط، مما يمنع تصلب الخرسانة المتبقية ويُهيئ الخلاط لدورة الإنتاج التالية.

المزايا التقنية لخلاطات الخرسانة من سيكوما

1. كفاءة خلط عالية

تضمن خلاطات سيكوما، بفضل تصميمها ثنائي المحور أو الكوكبي، خلطًا سريعًا ومتجانسًا للخرسانة.

2. موثوقية عالية

تضمن المواد عالية الجودة وعمليات التصنيع المتقدمة عمرًا تشغيليًا طويلًا وأداءً مستقرًا.

3. تعدد الاستخدامات

يمكن استخدام خلاطات سيكوما مع أنواع مختلفة من الخرسانة، بما في ذلك الخرسانة عالية المقاومة، والخرسانة المقاومة للماء، والخرسانة المقاومة للتآكل، وغيرها من أنواع الخرسانة الخاصة.

4. أداء صديق للبيئة

تعتمد الطرازات الحديثة على محركات منخفضة استهلاك الطاقة ومخفضات سرعة عالية الكفاءة لتقليل استهلاك الطاقة.

5. سهولة الصيانة

يتميز تصميمها بالبساطة، كما يسهل استبدال مكوناتها وإصلاحها.

استخدامات خلاطات الخرسانة من سيكوما

1. مشاريع البنية التحتية الضخمة

تُعدّ خلاطات سيكوما مناسبة لخطوط السكك الحديدية فائقة السرعة، والجسور، والأنفاق، وغيرها من المشاريع التي تتطلب كميات كبيرة من الخرسانة عالية الجودة.

2. تشييد المباني

تُستخدم هذه الخلاطات في أساسات وهياكل المباني السكنية، والمباني المكتبية، والمجمعات التجارية، وغيرها من مشاريع البناء.

3. مصانع الخرسانة مسبقة الصب

تُستخدم هذه الخلاطات في إنتاج الألواح والأنابيب مسبقة الصب، وغيرها من منتجات الخرسانة.

4. مشاريع الطاقة الكهرومائية

تُعدّ هذه الخلاطات مناسبة لمشاريع حفظ المياه واسعة النطاق، مثل السدود والخزانات.

نقاط الصيانة والعناية

1. التشحيم الدوري

أضف زيت التشحيم في الوقت المناسب للحفاظ على تزييت المخفض والمحامل بشكل جيد.

2. التنظيف والصيانة الدورية

نظف حجرة الخلط وشفرات الخلط فورًا بعد كل استخدام لمنع تصلب الخرسانة.

3. فحص موانع التسرب

افحص موانع التسرب بانتظام لمنع تسرب الماء ودخول الغبار.

4. الفحص الكهربائي

افحص المحرك ونظام التحكم بانتظام لضمان التشغيل الآمن.

5. استبدال المكونات

استبدل الأجزاء المستهلكة مثل الشفرات وأذرع الخلط والمحامل في الوقت المناسب وفقًا للاستخدام الفعلي.

الأسئلة الشائعة

س1: لماذا يخلط خلاط سيكوما بسرعة أكبر؟

ج3: يعود ذلك إلى مبدأ الاضطراب العالي الذي يعتمد عليه. تعتمد الخلاطات التقليدية التي تعمل بالجاذبية على السقوط الحر للمواد للخلط، وهو ما يُعدّ غير فعال نسبيًا. أما خلاطات سيكوما القسرية فتستخدم شفرات لإجبار المواد على الخضوع لحمل حراري عالي السرعة وقص في الفضاء ثلاثي الأبعاد، مما يزيد من احتمالية وشدة تصادم الجزيئات. ونتيجة لذلك، يمكن الوصول إلى حالة متجانسة في غضون 60 ثانية.

س2: كيف يمكن حل مشكلة "التصاق العمود"؟

ج: "التصاق العمود" مشكلة شائعة في خلاطات الخرسانة. يقلل سيكوما بشكل كبير من احتمالية التصاق الأسمنت مباشرةً بأذرع الخلط من خلال تصميم زاوية ترتيب أذرع الخلط بشكل مناسب، وتحسين موضع مدخل التغذية وتسلسل التغذية، ودمج عملية خلط "الركام المغلف بالماء"، والتي تعني إضافة الركام وجزء من الماء أولًا، ثم الأسمنت.

س3: ما هو أقصى حجم للركام الذي يمكن لخلاط سيكوما التعامل معه؟

تختلف سعة المعالجة باختلاف الطراز. فعلى سبيل المثال، في خلاط سيكوما الرئيسي المستخدم في محطة خلط الخرسانة HZS120، يصل الحد الأقصى لحجم حبيبات الركام عادةً إلى 80 مم. وهذا يفي تمامًا بمتطلبات التدرج الحبيبي للخرسانة التجارية العادية ومواد أساس الطرق.